長野から中津川へ
'19/10/26
中津川へ行った様子を連投しています
https://twitter.com/EXPN15/status/1188088054973526016?s=20
台風１９号による千曲川河川敷の剥ぎ取りがすさまじい…
ちょうど台風19号（東日本台風）で長野市に被害が出た後の時期でした
長野市からはわずかに上流にあたる千曲市でも浸水被害は出ました
水の力は恐ろしい…
長野道をひたすら南へ
https://twitter.com/EXPN15/status/1188089874986885121?s=20
安曇野インター付近に「豊科インター」が残ってた！
７年半耐えている「豊科IC橋」。
安曇野インターを過ぎてすぐ、加速車線の合流部にご注目
一つ前の記事の「更埴」と同じようなネタですが
ここにある「豊科インター」というのは安曇野インターの旧称です
2012年の5月に名称変更されました
名称変更の跡は内照標識にも表れています
https://twitter.com/EXPN15/status/1188092874245566464?s=20
さらに南へ、中央道に乗ってからの収穫物です
路線バスの標識が上下逆
！？
思わず目を疑う路線バス標識です
さすが中央道（？）
公団ゴシック
塩尻から木曽路を通らずに中央道を回ったのはこの看板に会いたかったからですよ
中央道で中津川に出るのとでは所要時間はほぼ変わらないんです
だから通行料金を浮かせたい車が木曽路を通り、そのために事故が起きやすいのだと
勝手に想像してますが
いつも木曽路で行くのでたまには味のある標識を見物したいなということで
中央道を回りました
https://twitter.com/EXPN15/status/1188095347882524673?s=20
名物の最急カーブに来ました
ここはトラックの大量玉突き事故が起こったところとして知られています
R=300とは…
中国道にも似た雰囲気が出ておりますな
こんな内照標識初めて見た！
恵那山トンネルと周辺のトンネル群
風格が違いますな
神坂PA付近では工事による対面通行が行われていた
公団ゴシックのこの標識は交換の危険に瀕している…
と勝手に想像したのですが
果たしてその後どうなったでしょうか
というわけで中津川へと降り立ちました
（続く）
青看に残る「更埴」の地名
'19/10/25
「更埴市」といえば更埴ジャンクションですが、2003年に近隣の2町と合併し
今は千曲市となっていることは言うまでもないでしょう
こうした場合、道路標識の一種である通称「青看」の地名は
あたりまえですが合併後のものに変更されます
東北信地方を通っているとよく「千曲」と後から貼られた青看が見つかりますが、
そうした場合修正前は「更埴」と書かれていたでしょう
しかし、上田市中央北交差点に未だ「更埴」が修正されていないものがあるのです
https://twitter.com/EXPN15/status/1187733484778983424?s=20
青看自体も周辺のほかの青看と比べて少し古いもののように見えます
撮影は'18の4月ごろだったかと思いますが
それ以降もテレビ番組に映り込んだりしながら今も健在であると聞いています
ただ、これが管理者（県と思われる）に知れると、いつ撤去されてもおかしくないので
行くならばお早めに
東部湯の丸インター料金所
’19/10/22
https://twitter.com/EXPN15/status/1186446477867896833?s=20
https://twitter.com/EXPN15/status/1186449042428944384?s=20
東部湯の丸インターの料金所には「ヒューマンロードで未来を結ぶ 日本道路公団」
という看板があったのですが、これが改装（?）により撤去されていました
「一般」に隠れて半分しか見えませんが、これだけでもものすごいことです
大変に楽しい料金所でしたが、今ではこの看板は見る影もありません
ところで、前回の初ツイートの記事の際に、写真を貼り忘れていましたので
いまさらながら貼っておきます
しばらくはアイコンがこの画像でした
